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Posts Tagged ‘no sat aurelia’

NOSAT261014

Chiediamo a Governo, Parlamento e Regione di:

– ritirare de#nitivamente il progetto autostradale, mantenendo pubbliche la superstrada Variante Aurelia da Rosignano a Grosseto Sud e la SS 1 Aurelia da Grosseto Sud a Civitavecchia

– impedire l’assoggettamento a pedaggio delle suddette strade, garantendone la gratuità per tutti gli utenti

– non elargire fondi pubblici a SAT spa e al progetto autostrada Tirrenica, evitando così di gravare doppiamente (fondi pubblici e pedaggio autostradale) sui contribuenti

– aprire un tavolo di confronto con i sindaci, le organizzazioni (comitati, associazioni, forze politiche) e i cittadini delle comunità interessate #nalizzato ad ammodernare e mettere in sicurezza (per i volumi di tra#co attuali e quelli stimati futuri) la SS 1 Aurelia a sud di Grosseto mantenendola pubblica e gratuita, coinvolgendo nelle scelte le comunità locali tramite strumenti e percorsi di democrazia partecipativa, a costi compatibili con le presenti ristrettezze  conomico-#nanziarie e con il minor impatto ambientale possibile, prendendo a riferimento il progetto ANAS 2001 (un progetto economico, di buon senso, approvato da tutte e parti sociali, ambientalisti compresi, che si è dimostrato essere la soluzione più vantaggiosa in termini di Analisi Costi Benefici)

– aprire un tavolo di confronto con i sindaci, le organizzazioni e i cittadini per sviluppare un progetto di mobilità integrata nel Corridoio Tirrenico, in linea con le mutate condizioni dello sviluppo; un progetto basato sull’uso di tutti i vettori di trasporto, dal ferroviario alla navigazione di cabotaggio, nell’ottica dell’intermodalità, per garantire al cittadino la fruizione nelle migliori condizioni di un diritto irrinunciabile nella società moderna, pure nella forma collettiva come avviene nelle aree più progredite del mondo. L’asse ferroviario tirrenico è al momento sottoutilizzato rispetto alle proprie potenzialità tecnico-strutturali ed è interessato da una continua diminuzione di treni, così come il trasporto via mare di persone e merci. Deve essere affermata una volontà politica più lungimirante che #nalizzi a tali scelte, alla viabilità trasversale, dalla costa all’entroterra, e al riassetto della rete viaria minore, le dovute risorse che sarebbero ampiamente remunerate in termini sia sociali sia economico-produttivi.

di Coordinamento territoriale NO SAT – 19. 10. 14

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